Neden uçamadığımız belli oldu. İşte cevabı…

518 Bin Zonguldaklı Gurbetçinin sadece Almanya’da yaşadığı dikkate alındığında Zonguldak Havaalanının yerli ve yabancı havayollarınca neden tercih edilmediği hususunda Zonguldak kamuoyunda tartışmalar devam ediyor.

En büyük eksikliğin pist ölçülerinin 30 metre genişlik ve 1.881 metre uzunluğa sahip olması belirtiliyor. Yaptığımız araştırmalarda yerel havaalanlarında bu ölçünün standart olarak 45 metre – 2.400 metre olarak olması gerektiği yeni yapılan havaalanlarında ise en az 60 metre ve 3.000 m uzunluğun olduğunu görüyoruz.

Bu hususta kamulaştırmaların yapılmasına rağmen neden adım atılmadığı ise merak konusu.

Sigorta şirketlerinin standart ölçülerin altında kalan Zonguldak Havaalanı için riski yüksek olarak tanımlandığından bu hususta acilen girişimde bulunulması şart.

Batı Karadeniz Kalkınma Ajansınca yayınlanan raporda (http://zonguldakyatirim.com/assets/raporlar/ZHTA.pdf ) ise çarpıcı hususlara yer veriliyor.

Raporda;

• Zonguldak Havaalanı pist ölçülerinin genişletilmesi ve uzatılması gerektiği ve bu konuda kamulaştırmaların tamamlandığı

• Bostancı Tepesi ve pistin diğer tarafındaki tepede traşlamanın devam etmesi gerektiği buradan çıkacak dolgunun da Filyos Limanı projesinde kullanılabileceği

• Olumsuz hava şartlarından etkilenmemesi için “ILS-LOCALAZER” cihazının alınması gerektiği

• 300 m / 300 m Pist Sonu Emniyet Alanı (RESA ALANI)  yapılması gerektiği ve bu husuta kamulaştırmanın yapıldığı

• Taksi Yolu ve Apronun genişletilmesi

gibi eksiklerin aciliyetle çözümü halinde Zonguldak-Karabük-Bartın’a hizmet veren Çaycuma Havaalanının kendiliğinden hizmete açılacağı bildiriliyor. (İMZA GAZETESİ)