Zonguldak Havaalanının yurt içi seferlere açılmasıyla ilgili yeni mazeretler ortaya atıldı.
Zonguldak Platformu ve Avrupa Zonguldaklılar Derneğinin girişimleri ve mecliste gece görüşülen Ulaştırma Bakanı Ahmet Arslan’ın gece yarısı talimatıyla alınan ILS cihazının takılması için elektrik kabloları dahil alt yapı ihalesi, pistin uzayıp genişlemesi için “Havaalanı etrafı davalık” olduğuna yönelik Ekonomi Bakanlığının ilettiği bilgi kirliliğinin düzeltilmesine çalışılıyor.
Türk Hava Yolları (THY) veya yan kuruluşu olan Anadolu Jet üzerinden yurt içi seferlerin başlamasıyla ilgili verilen mücadelede THY’nın en önemli 2 bahanesi olan ILS cihazının olmaması ve pistin darlığı ile kısalığında umut verici noktaya gelinirken yine tepkilere neden olabilecek mazeretlerle iş uzuyor.
700 bin euro verilerek Zonguldak Havaalanına özel ILS cihazı alınırken İstanbul’da bekletilen cihazın takılması için Devlet Hava Meydanları İşletmesi (DHMİ) alt yapının bitmesini bekleniyor. Zonguldak Havaalanı terminal binası ile pistin yanında yapılan cihazın konulacağı yer arasına kablo çekimi ve cihazın konulacağı yerin betonlanması işi için ihalenin beklenildiği öğrenilirken Devlet Hava Meydanları İşletmesi (DHMİ) İstanbul’daki 3. havaalanı işiyle ilgilenildiği için sürecin uzadığı belirtildi.
PİSTİN UZAMANI VE GENİŞLEMESİ BU SEFERDE EKONOMİ BAKANLIĞINA TAKILDI!
THY’nın yurt içi seferlerine başlamamasını gerekçe gösterdiği konulardan biri de pistin kısa ve dar olmasıydı. Ü-Alman uçak şirketi Germania aynı büyüklük ve aynı marka, model uçaklarıyla inmesine rağmen THY’nın risk kriterini mazeret göstererek uçuşlara başlama konusunda direnmesi üzerine gündeme gelen pistin uzayıp genişlemesi bu sefer de Ekonomi Bakanlığına takıldı. Daha önce Ulaştırma Bakanlı ile Sanayi Bakanlığına takılan konuda Ekonomi Bakanlığı “Genişletilmesi istenen yerin davalık olduğu” gerekçesiyle pistin uzaması ve genişlemesi için ödenek vermeye yanaşmadı. Bunun üzerine ZONHAV, pistin uzaması ve genişlemesi istenen yerin davalık olmadığını, davalık olan yerin bahse konu yerden çok uzak olduğunu yazıyla bildirdi. Hala Ekonomi Bakanlığının bu konuyla ilgili kararı bekleniyor.
MAZERET… MAZERET… MAZERET…
Şimdiye kadar öylesine mazeretlerle hizmet ötelendi ki, ne Karadeniz fıkraları ne de komedi filmleri bu işle yarışabilir…
Önceleri askeriyenin radarı var gerekçesiyle havaalanının yurt içi seferlere açılamayacağını söyleyenler sırayla;
Dağ var, tıraşlanması lazım…
Manevra mesafesi kısa İstanbul’dan gelen uçak inemez!
Zonguldak Havaalanını işleten şirkette sıkıntı var, müdahil olunursa soruşturma geçiririz!
Caminin minaresi uçuşları engelliyor!
Bartın’dan yolcu yok!
ILS cihazı yok!
Pist kısa ve dar!
Bunların bir çoğu sağlandı, zaman içinde…
Mazeretler ortadan kalktıkça yenileri eklendi…
Şimdilerde de alınan ILS cihazının takılacağı yer ile havaalanı terminali arasında elektrik hattının çekilmesi için ihale yapılması gerekir!
Yani en az 1 ay daha uzar!
Geçmiş olsun; Zonguldak, Karabük, Bartın, Avrupa’daki 800 bin gurbetçimiz…
Üniversite öğrencilerimiz, futbol takımlarımız, sanayicilerimiz…
Bakalım bu trajik komik hikaye mutlu sonla ne zaman bitecek? (Kaynak: İmza Gazetesi)
